维多利亚站占地面积 5,500 平方米，夏季可容纳 80 名科学家，冬季可容纳 30 名科学家，科学研究范围为 300 至 500 公里。

2016 年 10 月，维多利亚站的建设委托给中国极地研究中心和中国铁建集团 (CRCEG) 联合体。缺乏淡水供应是一个真正的障碍，从而影响了施工进度和现场人员的生活质量。

2017 年 6 月，QT 集团研发中心接到项目经理的请求，共同开发一种新的海水淡化系统，以满足饮用水需求。

与天津海水淡化及综合利用研究所（自然资源部监督下的国家研究所）合作，选择的是 QT 集团已经开发的 iDesalt Robust 系列，其日产淡水能力为 6 至 26 立方米，对极端天气条件具有很强的抵抗力。

QT集团委派的团队需要在2017年10月中旬之前完成海水淡化装置的设计、加工、调试和操作人员培训，并将其装上极地科考船。

南极地区环境温度常年低于0℃，海水淡化容器的调试和维护工作非常复杂，海水温度在-1~-2℃之间，海水取水处在冰层下，极易导致排水管道结冰、破裂，在如此恶劣的条件下，性能必须可靠，保证运行过程中不发生故障。

为确保稳定和最佳性能，设计团队采用了多种技术措施，如水跟踪防止管道冻结、潜水泵和自吸泵相结合的双重保证工艺、增加电磁加热器通过二次反渗透加热浓缩水以提高原海水温度等。

最后，为了节省时间，考察队成员前往苏州QT生产基地，接受了iDesalt Robust系统工作原理和维护技术的强化培训。

在项目团队的努力下，海水淡化容器于2017年10月16日如期完工，并得到了业主的认可，业主对最终结果表示非常满意。QT集团还派出了一个技术团队，通过安装在设备上的远程监控系统提供技术援助。

2017年11月8日，中国第34次南极科考队从上海出发，乘坐“雪龙”号前往南极，开始“维多利亚”站的建设工作，船上还搭载了耐久饮用水源“iDesalt Robust”。根据建设计划，“维多利亚”站将于2022年投入运营。